Myjnia tunelowa  jest w pełni zautomatyzowanym procesem mycia samochodu. Zastosowanie nowoczesnych i innowacyjnych rozwiazań pozwala na szybkie i dokładne czyszczenie bez zarysowań lakieru . Konstrukcja modułowa umożliwia swobodną robudowę o kolejne sekcje myjące , całkowita długość myjni tunelowej może wynosić  28 m . Przepustowość myjni wynosi od 40-80 samochodów na godzinę.

Modele :

Softline          długość tunelu 9 - 12 m

Voyager 1      długość tunelu 20 - 28 m

Voyager 2      długość tunelu 16 - 28 m

Opis techniczny:

 konstrukcja stalowa ocynkowana ogniowo w/g normy (UNI EN 21641) i malowana farba podkładową epoksydową  oraz dwukrotnie farbą poliuretanową ,  kolory farby do wyboru przez klienta (kolorystyka RAL).  

 sygnalizacja świetlna do wjazdu

 łańcuch ciągnacy  ocynkowany samoczyszczącye o dużej średnicy wałków co umożliwia wjazd pojazdom z oponami niskoprofilowanymi , napęd regulowany przez falownik , mycie wstępne wysokocisnieniowe 70 bar (OPCJA), w którym pojazd przed wjazdem do tunelu, jest wstępnie myty strumieniem wody pod wysokim  ciśnieniem . 
mycie kół , gdzie na pierwszej stacji myjni , rozpyla się z konkretny produkt (opcja) do mycia kół. 
pozioma szczotka do mycia dachu i maski samochodu, elektronicznie sterowana sprawia, że jest łagodna dla lakieru przy jednoczesnym utrzymaniu stałego kontaktu z mytą powierzchnią poprzez elektroniczną kontrolę siły nacisku.  
szczotki poziome przeznaczone do mycia przódu, boku i tyłu samochodu, przemieszczenie szczotki na linii środkowej samochody zapewnia doskonałe mycie w przedniej i tylnej strefie.  
stacja płukania , w której samochód po umyciu , jest spłukiwany czystą wodą gotowy do następnego etapu woskowania. 
stacja woskowania samochodu. Drugi rząd dysz, gdzie pod niskim ciśnieniem jest podawany srodek nabłyszczająco konserwujący

stacja suszenia zawiera 4 wentylatory (2 x 3,0 kW, 2 x 5,5 kW) zdolne do suszenia z przodu, boku i tyłu pojazdu . Zmniejszenie poboru mocy pozwoliło na ograniczenie kosztów zużywanej energii, niski poziom hałasu .Poziomy wentylator, jest kontrolowany przez fotokomórki. Nadmuchy powietrzne mogą być ewentualnie wykonane ze stali nierdzewnej.(opcja) 
system DRYTEX Finiszer (opcjonalnie) szczotki wykonane ze specjalnej tkaniny zaprojektowane do dosuszania wszelkich pozostałych kropli wody z przodu, boku i z tyłu pojazdu. To rozwiązanie pozwala uniknąć pozostania niewielkich plam po myciu pojazdu.  
urządzenie wyposażone jest w jednostkę sterującą, i kontrolującą wszystkie procesy mycia, woskowanie, płukanie, suszenie. Zastosowanie systemu komputerowego (PLC) pozwala na stałą i dokładną kontrolę wszystkich funkcji maszyny i optymalizacji cyklu mycia. 
 system antykolizyjny oraz uniemożliwiajacy wejscie do srodka myjni podczas mycia 
system zaworów  pozwala na łatwą kontrolę wody , która za pomocą pompy dozującej, optymalizuje wykorzystanie środków chemicznych.

Opcje dodatkowe:

- system mycia podwozia
- system recyklingu wody o wydajności 2T lub 5T/h

Galeria